Robu ceartă iar Guvernul! E nemulțumit că Centura Sud a Timișoarei va avea o singură bandă pe sens

O bandă pe sens! Atât consideră cei din Guvern că merită să aibă Centura Sud a Timișoarei. Primarul orașului de pe Bega nu este de acord însă, dar e resemnat.

Practic, acesta spune că nu se mai poate face nimic în momentul de față și că proiectul va muri așa: o singura bandă pe sens în toată partea de sud a orașului.

„Bucuria că Centura de Sud se face e umbrită de faptul că ea va fi pe două benzi, nu pe patru. Îmi exprim nemulțumirea că nu facem lucrurile calumea. E târziu să mai facem ceva, asta ar însemna ca Ministerul Transporturilor să retragă de pe SEAP licitația, să reformuleze tema. Nu trebuia să se facă un studiu nou, se putea aduce la zi”, a declarat primarul Nicolae Robu.

CITEȘTE ȘI: Cum au încercat doi tineri DROGAȚI să scape de polițiști?

Acest lucru putea fi făcut de ceva timp susține deputatul de Timiș Cătălin Drulă. Acesta spune că Ministerul Transporturilor din vremea Guvernului Cioloș a făcut demersuri pentru modificare proiectului, însă odată cu venirea PSD-ului la guvernare, totul a fost anulat. 

„În ultima zi a Guvernului Cioloș, pe 4 ianuarie, s-a lansat licitația pentru actualizarea proiectului făcut pentru acest drum în 2011, inclusiv trecerea la 2 benzi pe sens în loc de una (în funcție de studiul de trafic). Tehnic vorbind licitația este pentru: studiu de fezabilitate + proiect tehnic + detalii de execuție + documentație tehnică pentru autorizatie de construire. Practic, tot ce-ți trebuie pentru a contracta ulterior un constructor care să-ți execute lucrările. Ofertele urmau să fie depuse pe 4 aprilie. La sfârșitul lui martie se anulează licitația și se lansează zilele trecute una nouă pentru „proiectare și execuție” a drumului pe proiectul din 2011„, susține Cătăin Drulă.

Pe de altă parte, reprezentanții Ministerului se apără și spun prin cei de la CNAIR că o centură cu patru benzi în jurul Timișoarei nu s-ar preta.

”La ora actuală centura existentă în jurul municipiului Timișoara are o bandă pe sens, nu s-ar justifica soluția ca centura sud să fie la două benzi pe sens. Pe de altă parte, în Master Planul aprobat în 2016 reprezentanții Minsterului Transporturilor nu au ținut cont de documentația existentă la acel moment, anume studiul de fezabilitate, și nici nu au avut consultări. În deciziile luate acum de minister s-a ținut cont de acest studiu de fezabilitate (din 2011 – n.red.) și a existat o consultare cu CNAIR” , a spus purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, citat de Digi24.